自由を求めてその先へ 第69話 ナッツRV感謝祭行ってきたぜ
前回楽しみにしていたナッツRV感謝祭へ行って来ました。
ナッツRVが主催するキャンプ大会で、台数はおおよそ400台程(募集が400台だったのよ)が集まる大きなキャンプ大会になっています。
ナッツRV感謝祭 1日目
前日までに荷物等は準備万端。
買い出しを済ませてからの出発だったのですが、、、
嫁「あのスーパー、9時からだよ」
との事で行ってみると、9時過ぎてもオープンしねえ(´Д`)
どうやらオープンは9時30分から、、、前途多難だな。
高速に乗り、走って行くと赤いマッシュを発見❗❗
方向的に一緒だった為、ストーカーを開始したのですがあのマッシュ速エエエΣ(Д゚;/)/
まるでコーナーを曲がる度に離されていくあの豆腐店のようだ。
制限速度イッパイイッパイだが、それでも追い付けない、、、てかこれ以上は怖いんだけどwww
ま、その方はおそらく紅葉を見に行かれたようです、有名な所で降りたからね。
天気も良く、風も無さそうなのでこりゃ良いわとか考えていると、、、
豊川を越えた辺りからでしょうか?
風が~出てる~揺れる~怖い~。
穏やかだった先程とは一転、開催地である浜松 渚園キャンプ場に近付くにつれ風が強くなって行きます。
到着したのが12時30分過ぎ、マッシュスターズのメンバーさんも集まっていて、誘導して頂き駐車完了。
誘導してくれたのはなんともーりーさん、ありがとうございます( ノ;_ _)ノ
駐車場所はなんと去年と一緒の場所、、、まさかの変更ナシでしたよ。
皆さんと挨拶を交わし、名刺交換をさせて頂きました。
因みにマッシュスターズ以外で名刺交換したことはありません( TДT)きっと俺の人相が悪いからや
簡単に昼食を済ませイベント会場へ向かいます。
ここでの目的はビンゴで当てる事❗❗
去年は散々だった為リベンジを誓っての感謝祭参加です。
多くの方が集まっていて、オープニングが終わった後はイベントが進んでいきます。
先ずは綱引き、僕の入ったチームはトーナメントを勝ち抜き、、、
出来ず1回戦敗退。。(〃_ _)σ∥弱すぎだ
嫁と子供も参加したのですが、人数調整の為にospreyさんの奥さん達と共に東京チームへお嫁に行ってしまいましたwww
綱引きの後は玉入れ、なぜか次女が全ての試合に参加していました 、楽しかったらしいな。
いよいよ待ちに待ったビンゴターイム❗❗
1日目は100円ビンゴ、人数分購入し
ここまで来てからの~
はい終了(ノ゚∀゚)ノヒャッホ~イ
流石の引きの悪さ(´д`|||)全員全滅ですハア
クッ(# ゜Д゜)まだ明日があるぜ
ビンゴの後は夕食の準備。
ワンタッチタープも持って来たのですが余りの風の為止めました。
ま~天気も良いしね、ど~せ肉焼くだけだし。
で、炭に火を付ける段階で、、、ライター忘れたアアアアo(T□T)o助けてospreyさ~ん(のび太君風)
炭を分けて頂いたのですが、、、風で炭がスゲエ燃える❗辺り一面に火の粉を撒き散らしていたため近くにいた子供達に「火事だ~」とか騒がれてしまいました。
近隣の方々申し訳ありませんでした。
辺りも暗くなり夕食タイム、真ん中に見えるローテーブルいい感じでしょ?
中々良いテーブルが無かったので、リビングで使っている子供の勉強机を持ってきちゃいました。
確かニトリで購入した1500円位だったはず。
遠目で見ればOKでしょ?
今さらなんですが(´д`|||)会話したりするのに夢中で、、、写真ありませ~ん人( ̄ω ̄;)
食事の後は去年もあった焚き火タ~イム。
の筈ですが、、、今年は付いていません。
するとお子様達があつさんに「火をつけて❗」とおねだり、、、危険な響きがするのは僕だけだろうか?
焚き火台に火が付き、皆さんがそれに集まっていきます。
ホワイト~ブラックな話wwwで盛り上がり夜がふけていきます。
結局寝たのは2時過ぎ頃、残った方は3時過ぎまで語りあっていたようです。
なのに朝起きると、、、
今年も行ってきます(*`・ω・)ゞナッツ感謝祭
皆さんこんにちはナンシーです。
今週末ってか今日明日の2日間、ナッツRV感謝祭が行われます。
金曜日は天気も悪く雨模様。
週間天気予報ですと土曜日もなんとも言えない感じでしたが、、、今日からはいい天気になるようです(ノ゚∀゚)ノヒャッホ~イ
それはひとえに僕の日頃の行いが良いか、、、(o゚∀゚)=○)´3`)∴ではなく、参加される皆さんのおかげかな?と思っています。
今年の感謝祭では去年出来なかった事・忘れてた事等ぬけさく先生並みのおバカっぷりを発揮させて頂きました。
抽選会では終わっても直ぐに帰りません。
該当者が無かった商品の再抽選がありひょっとしたら当たるかもしんないo(*゚∀゚*)o
オークションでも去年は逃したショックアブソーバも狙ってみようかなとか考えています。
いや、、、マジで去年は惜しかった、、、工賃込みの2万程で落とせてたのに、、、。
流石にシングルタイヤのマッシュも増えてそうなので競争率は高そうですが、、、
全国のマッシュで感謝祭に参加予定の方々❗
僕の為に入札しないでください( TДT)
マッシュスターズの皆さんともお会いするのが楽しみで色々なお話・快適化も聞いて拝見したいと思っています。
去年は着ていたダウンジャケット、、、今年はいらない感じみたいです。
もう11月なんだけどな、、、(;・∀・)
それでは用意が出来次第、出発です❗❗
いってきまあ~す( ゚∀゚)ノシ
長女はこれで終わりかな?続お弁当の日
皆さんこんにちはナンシーです。
寒暖の差が出て来て「ベッドから出たくね~」病が流行する頃だとは思うのですが、そんな事にも負けず早起きして作らせて頂きました(´Д`)
以前、ニンテンドースイッチを購入したことはブログに書いたとは思いますが、今回のお弁当のお題はそのスイッチのゲームからの引用になります。
その、、、
ゲームとは、、、
スプラトゥーン2❗❗
長女の希望で作ってみました。
スプラトゥーン2、実は僕もやってたりするんですよね。
中々ウデマエも上がりません、やはりアラフォーにはキツイかも、、、動体視力が追い付きませんよ(;´д`)
メインブキはパラシェルターとスパイガジェットソレーラ。
使いこなすのは中々難しいですが、こういうマニアックな感じは大好きです。
これがね~以外と面白いんですよね、こういうのは子供の方が上手くなりそうなんですが、ウデマエは一緒か僕の方が上位ですかね。
子供にはまだまだ負けられませんよ(# ゜Д゜)
?大人げないって?
僕5ちゃい(*´ω`*)じゃダメ?
それからそこの子供達、、、それらしいのを見かけても、、、煽らないでね(oゝд・o)
で、、、長女のお弁当はこれで終わりかなって思っています。
お弁当持って行く行事等も思い当たらないんでね、、、多分無いはず。
次女の方は引き続き作っていきますが、これで次女もおわらない、、、よね(´д`|||)
引き続き作成次第、アップしていきたいとおもいます。
ナンシーはレベルアップしたレベル44になった ステアリング第2段 3速目
ナンシーはレベルアップした
レベル44になった
ちりょくが5あがった
ちからが1あがった
やるきが5あがった
皆さんこんにちは、今回もステアリング第2段を進めていきます。
さていよいよ取り付け編となります。
では加工済みのステアリングをマッシュに持って行って、、、
では無くて、スポーク部分のシルバー塗装のされている所。
ここが以外と傷だらけ、目の前でステアリングを握る身としては後々気になった時面倒くさいので少しばかり塗装をしておきます。
色をかえようかな?とは思いましたが同じシルバーにしました、、、ってかこれしか無かったのよね。
クリヤーをかけ妙にテカテカになった所で取り付けます。
エアバック付きステアリングの交換
エアバックの無い車ならね、サクッと外してサクッと取り付けですんでいたのですが、エアバック付きはそうもいきません。
仮に外している最中にインフレーターが作動し顔面に飛んできたら、、、((((;゜Д゜)))
きっと軽くて病院行き決定ですね。
なお、今回のステアリング交換は全て自己責任のうえでの作業になります、心配な方や自信のない方はプロの方に依頼されるのを推奨致します。
万が一事故当があった場合でも、当方は責任をおいかねますので全て自己責任でヨロシクお願いいたします。
なので先ずはバッテリー外しからですね、マイナス端子を外して置いて下さい。
外した後は残留電気?だったかな?が残っているようでそのせいで作動する場合もあるようです。
それには待つこと(; ̄ー ̄A、10分程で良いみたいですが、ビビりの方はもう少し置きましょうwww
因みに僕もで~すv( ̄Д ̄)v
時間を開けていよいよ作業に入っていきます。
先ずはエアバック本体の取り外しから。
ステアリング側面にあるボルト2本を取り外します。
するとエアバック本体が外れるのですが、この時ガバッと取ってはいけません。
エアバックにはエアバックコネクタとホーンコネクタが接続されているためです。
エアバックコネクタを慎重に外すのですが、ここでも注意❗❗
なんとここのコネクタ部分、静電気でも作動するらしい、、、((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
コネクタの真ん中の黒い部分を精密ドライバーで浮かせてから、コネクタを持ち上げ取り外します。
無事取り外しが出来たのなら、今度はインフレーターを新ステアリングに移植していきます。
ここにこのステアリングを選択した理由があります。
なんと❗インフレーターのサイズが一緒なんです、と言うことはポン付けで交換が出来るということ。
移植完了❗❗
続いてステアリング本体の取り外し。
先ずはセンターのボルトを弛めていきます。
ハンドルをロックするか、動かない様に足でホールドして弛めます。
ボルトは弛めるだけにしておいて下さい。
さていよいよ外すのですが、力技で揺すりながら取るのも手なのですが、ここはジェントルにステアリングプーラーを使用して簡単に外していきます。
これを使う事で無駄な体力を使わず、スマートに取り外しが可能です。
まあ、、、無くても外せるんで良いんですけどね。
おっと(゜ロ゜;ノ)ノ忘れる所でした。
ステアリングを外す前にステアリングのセンター出しをして置きましょう。
これをしないと取り付け完了してから、あれ?ステアリングが斜めってる( TДT)ってなってしまうので。
ステアリングが無事外れスッキリした所で新ステアリングを取り付け。
センターをしっかり出していればズレも無く取り付けができますよ。
センターのボルトを締め、いよいよコネクタを繋ぐのですが、ここで前回の謎が解けます。
NCロードスターのコネクタはセンターの下側に付いています。
しかしボンゴ(バネット)では上側に付いているんです。
そこで前回の加工になります、コネクタの接続部分をカットする事で取り付けが出来る様になります。
インフレーターはボンゴ純正の物なのでコネクタもそのまま使用出来るのですが、ホーンコネクタはそのまま使用出来ません。
そこでギボシ加工をし接続すればOKです。
エアバック本体を2本のボルトでしっかり取り付ければ完成ですε- (´ー`*)
でもまだ終わりではありません、ここからが緊張の時間です。
バッテリーの端子を(*-ω人)お願いしますと呟きながら戻します。
爆発しなければ先ずは一段落です。
それからエンジンを掛け警告灯が点いていないかを確認し、走行してステアリングセンターが合っていれば今回のステアリング交換は終了です。
どうです?
ボンゴ(バネット)のヤボったいステアリングでは無く、かっこ良くなったステアリング。
雰囲気がかわる・本革ステアリングになる・サイズが小さくなる位な感じですが、、、
これはエエよ(о´∀`о)
カッコエエよ(о´∀`о)
ステアリングも重く感じ無いし、運転しやすい。
ひょっとしたらステアリングが近くなってるかも、前よりもオフセットされているのかもしれません。
更にホーンが鳴らしやすい❗❗
か~るく触れるだけでしっかり鳴る、前のホーンだと鳴らし損ないがありましたがこれなら大丈夫。
新旧比較です。
少し小径になっています、それと物凄く重さが違います、ボンゴ重てえええ(´Д`|||)
但し欠点も少しばかりあったりします。
今回取り付けたステアリングとボンゴのスプライン(センター部のギザギザ)が少し合わない?ようで右か左に傾く感じ(個体差はあるかも)。
う~むσ( ̄∇ ̄;)やった事は無いけどあの方法をやってみるか、、、フフフ、、、
そしてインフレーターはボンゴに使用されている物を使っているのですがエアバック本体は違う車種の物です。
使用に辺り、事故等の場合エアバックが正常に作動するのかがわかりません。
再びですが自己責任の世界になりますので心配な方は行わない様にしてください。
だってね、、、作動させて試すなんて出来ないじゃん(ノ゚∀゚)ノヒャッホ~イ
それと今回使用したのはNCロードスター純正ステアリングですが、RX-8後期型純正ステアリングも同じ物だと思われます。
あちらはシルバーの部分がブラックになっていますのでそこら辺はお好みで、、、。
それでは皆さんも良いキャンピングカーライフを( ゚∀゚)ノシ
ん?
ステアリングのスイッチは?
フッ( ´,_ゝ`)男の子はスイッチが大好きなんだぜ?
使えなくても付いているだけで満足なんだぜ
(* ̄ー ̄)
全く、、、┐(-。-;)┌ヤレヤレダゼ
ナンシーはレベルアップしたレベル43になったステアリング第2段 2速目
ナンシーはレベルアップした
レベル43になった
きようさが1あがった
ざつさが3あがった
ふらんけんをおぼえた
皆さんこんにちは、前回剥ぎ終わった革だけステアリング。
今回はコレのつ・づ・き はあと
同じくNCロードスターのステアリングも剥がしました。
両者を合体させてみると、、、
うむ(; ̄ー ̄Aじぇんじぇんちがうがな。
ですが、俺にはこれしか残ってないんだ、やるしかねえ( ;∀;)
なので革が余っている所はカットし、足りない所は追加という形で進めます。
おおよそカットが終わった為、今度は元通りに編み直していきます。
今回の材料はこんな所、針と糸は手芸センタートーカイさんで、残りのポンチ・接着剤・ロウはダイソーで購入しました。
ロウは糸の滑りを良くする為のコーティング剤。
本当はコーティングした糸が良かったのですが無かった為、自作コーティングです。
こうして地味~にロウ引きしてあげました、地味~な作業の為か嫁には冷たい目(¬_¬)で見られましたよ。
只、、、ロウ引きこれで良かったんだろうか
針に糸を通します、使う糸の長さは編む長さの約7倍程使用します。
そしてこれまた地味~~なさんの始まり。
ドンドン編んでいくのですが、ここでワンポイント(o^-')b !
一度緩めに全てを編んでから、最後にギュ~っと引っ張って締め上げていくと綺麗に締まりますよ。
分かりにくいかもですが全て編みきった後のステアリングです。
今度はスポーク部分の革の接着です。
使用したのはGクリヤーボンド。
G17(通称鼻くそボンド、僕らはそう呼んでいました)でも同じなんですが、色が黄色い為ハミダシタ時困ってしまうので今回はクリヤーを使用しました。
Gクリヤーをステアリングのウレタン部分・革の両方に塗り、5分~10分程放置。
表面が乾いて来たところで接着、強く圧着しておきましょう。
おっと、ここでもワンポイント(o^-')b !
革はしっかりとした厚みがあります。
そのままの厚みですと、きれいに曲がらない・反発が凄い為剥がれてきてしまいます。
そこでへりかきをして革を薄くします。
革の裏側をカミソリ(僕は愛用のsickの4枚刃を使用)で削り薄くしていきます。
ある程度薄くなれば反発も無くなり、綺麗に接着することができますよ。
編み込みが完了したので一度組み直し、案配をみます。
自作レッドステッチ使用の出来上がりです。
(ノ゚∀゚)ノ
これ、、、黒ステッチのステアリングとかでも簡単にレッドステッチに出来るんじゃないのかな?
そしていよいよ大詰め。
最後の加工に入って行きます。
この加工を行わないとステアリングが付きません。
まずはステアリングをまた分解します。
そしてステアリングのこの部分(マジックで斜線が引いてある所)をカットします。
っと、その前に養生をして、、、
金鋸でゴ~リゴ~リとカットしていきます。
カット❗❗完了❗❗
しかしこのままでは角がたっていますので金ヤスリでゴ~リゴ~リと面を取り、、、
完成(ノ゚∀゚)ノヒャッホ~イ
これにて準備完了です。
しかし何故にカットなのか、、、それは次回取り付け編で説明したいと思います。
それでは取り付け編にて( ゚∀゚)ノシ
ナンシーはレベルアップしたレベル42になった ステアリング第2弾
ナンシーはレベルアップした、レベル42になった
ちりょくが8あがった
ちからが1あがった
さいふがやぶれた
皆さんこんにちは、いい加減マッシュの居住区部分を何とかしたいと思ってはいるのですが、中々できず今回も運転席強化に走ってしまったナンシーです。
ステアリングどうするん?
今回は'ステアリング第2弾'となっています。
ステアリング第1弾に当たるのは
コイツですね、DIY革巻きステアリング。
コイツも悪くは無いんです、握りも太くなって滑りにくくなり運転もしやすいのですが、いかんせんDIY感が漂い過ぎ。
特にココ
今はこんなにも浮いてはいませんが、ピッタリフィットと言うわけでもありません。
ということで、これを改善するのに考えたのが、ステアリング交換。
マッシュスターズのメンバーさんにも交換されている方がいて、見た目も運転もしやすそう。
今契約している自動車保険にもよりますが、今はエアバックが着いて無くても問題が無いそうです。
じゃあ交換するっしょ❗❗
交換する気になった訳ですが、気になる所もあったりします。
エアバックが無くても問題は無いとは言っても、付いている物が無くなるってのは勿体ない気がしますよね?
じゃあそのままでいいじゃん、となる訳ですがそれではそもそもの問題が解決しません。
そこで調べていると、型式は違いますがボンゴで純正ステアリング交換をされている方を発見❗❗
その方はMPVの純正ステアリングを流用されていましたが、僕は車種だけ変えて交換したいとおもいます。
交換にあたってその方が参考にされたのが、社外ステアリングボス。
ボンゴ(バネット)に適合するステアリングボスと同じ物を使用できる車種を探します。
その方がMPVを選ばれた訳ですが、僕はそこから選んだのが、、、
Rx-8純正ステアリング
先に書いたステアリングボス、、、ほぼ関係ありませ~んでした~すいません。
調べていると、MPV LW系の純正が対応かつエアバッグインフレータのサイズが同じみたい。
それでLW純正を取り付けたみたいですが、そこから更に調べると、MPV LWにRX-8純正を付けた方がいるじゃないの。
てゆ~事は
となるんじゃない?
短絡的な考えの僕は実行することにしました。
コイツも中古品しか無いため、探すのはモチロンヤフオク。
中古品の為、使用感があり革巻きですとテカりがある程度なら良品、ひどいのだと革も糸もボロボロなんてのも、、、。
やはり良いものは高く、傷・へたりの少なそうな物は良いお値段です。
とてもじゃないですが僕のペラい財布ではそこまで出せません。
そこで運任せに購入したのがコレ
購入したのはNCロードスター純正ステアリングです。
取り付け前準備
今回はコチラを取り付け、、、る前に綺麗にする等の準備になります。
それはね、、、
掃除してね、加工してね、取り付け迄行ったのよね。
するとね、、、
エアバックのコネクタとステアリングセンターのボルトが当たって取り付けできねええええええええヾ(;゚;Д;゚;)ノ゙ウワワワワワ~ン
ってこれが4ヶ月程前の事。
で、気を取り直して今回再びチャレンジしてみることにしたんです。
それでは始め❗❗
脇から少し見えていますが、カバーを外してみると、、、
ワッショイ└(゚∀゚└) (┘゚∀゚)┘
きっきたねえ、、、しかもボロボロ( ;∀;)
お値段なり処か酷い、、、。
本体だけ買い直すか、それともDIYで革巻きするか、、、
買い直すとまた出費が、、、DIYもすげえ時間がかかりそう、、、どうするのか。
考えて出した答えは、、、自分でも予想外の純正流用の流用。
それはね、上で取り付けれなかったRx-8の革を外しNCロードスターに移植するという斜め上なやり方。
では始めていきます。
この娘を剥きます。
む、、、今変な事考えた奴、前へ出ろ(*`Д´)ノ!!!
俺がお説教してやる!
剥いた後、Rx-8のステアリングよ、、、ありがとう(・ω・)ノ
では次回❗スポッとマルっと装着だ❗❗
キャンピングカーマッシュに乗って思うこと
こんにちはナンシーです。
仕事でのストレスで気分が駄々下がり、、、やりたい事はあるのにやる気が全く起きません、ヤレ┐(´д`)┌ヤレだぜ。
よく考えている事
キャンピングカーマッシュが納車されてから1年以上が過ぎ、ふと考えた事を書いていこうかなと思います。
先ずは近所の人、知り合い、仕事先のお客さん方とお話した時。
先ずキャンピングカー乗っていますと言うと驚かれます(o゚Д゚ノ)ノ。
そりゃそうですよね、キャンピングカーって高いですもの。
まあ、車種・ジャンルによって値段もかわってくるので一概に高級とは言えないと思います。
普通に比較対象にするのが普通自動車ですよね、僕が購入したマッシュW・4WD・GL仕様が車両本体価格480万円からです。
嫁のセレナが300万円程だったかな?
そこからすると高いですよね、僕も持っていなかったらそう思います。
ですがアルファード・ベルファイアクラスですとそれほどかわらなくなってきますよね?
確かに内装の高級感・装備等は比べるまでもありません、マッシュはトラックベースなので仕方ないですね、それにキャンピングカーは動く家なんですから。
それからこう言われた事も、、、。
そんなの買ってどうするの?
う~ん( ̄~ ̄;)、こればっかりはね、、、そもそも趣味とかって他人には解って貰えない自己満足の世界ですよね。
本人は好きでやっていますし。
なんでキャンピングカーなの?
後は近所でナンシーさん家、お金持ちだねって思われていること。
イヤイヤイヤ(-д- 三 -д-)平凡な家庭ですよ。
やはりキャンピングカーと言うと1000万位って感じがするからでしょうか?
僕も購入する前とかはそれ以上なんだろうな~とか思ってましたから。
上にも書いた様に値段はピンキリなんですが、興味をもって調べたりしないと解らないのかもしれませんね。
それに僕の乗っているマッシュはキャブコンバージョン。
見たまんまザ・キャンピングカーって解るスタイル、嫌でも目立つんですよね。
赤だから、、、とかでは無くて、白とかでもかわらないと思います、圧迫感が違いますもんね。
逆にハイエース等のバンコンバージョンでしたら、大きめの1BOXワゴンで収まるのかもしれませんね。
我が家は別に普通の家庭。
マッシュもローンで購入してますし、普通に高いと思っています(´д`|||)
これから子供が大きくなり、更にお金がかかってきます。
そんな時にローンをしてまで購入した理由、、、
半分は自分の為ですかね。
基本的に日曜しかお休みがありません。
すると普段から泊まりで遊びに~とかはムリ(ヾノ・∀・`)ムリ
なので今までは日曜のみの日帰りで遊んだりしていました。
でも日帰りだと時間が短い、長くしようと思うと朝早く出るか夜遅くに帰って来るのかの2択になります。
しかしこれが片道2時間を越えて来ると結構しんどい・・・(;´Д`)
半日近くも運転で終わってしまいますもの。
そこで思い付いたのが車中泊。
調べてみるとセレナを2段ベッド仕様にしている方いて、それを参考に制作、車中泊をしていました。
何回か寝てみたのですが、余りの狭さと暑さで寝られなかったり、ベッドメイキングの面倒でたまらなかったですね。
目的地へ到着し、シートを倒し段差を埋める。
平らになるようにマットや布団を敷き、ようやく寝られる様に、、、。
以前23時過ぎにSAに寄った時の事。
ミニバンの方が荷物を全て出し、上記の様にされていましたがとても大変そうでした。
これがキャンピングカー(キャブコンの場合)ですと出掛ける前に2段ベッド・バンクベッドに布団若しくは寝袋を用意しておく。
到着したらバンクを広げれば、家族4人直ぐに寝られます。
この楽さもさることながら、自分の寝るスペースを確保出来るのも大きな点です
。
子供って寝相悪いですよね?
夜中に股間に踵落とし喰らったり、子供の足が僕の首に乗っかってたり、、、
もうね、寝られないっすよマジで。
だけどそれから解放されましたよ、マッシュのおかげで。
1人用のプライベートスペースで寝られるんですよ❗
それと現実逃避する為ですかねwww
月曜日には引き戻されますがね( ;∀;)
後は一般的に良く聞く、嫁・子供の笑顔が見たいってやつ。
正直な所キャンピングカーが無くても笑顔は見れます。
ですがキャンピングカーを所持してそれでしか見れない笑顔もあるって事です。
僕らが育った昭和の頃、親父の仕事も忙しく何処かに連れていってもらった記憶がほとんどありません。
なので自分が親になった時、例え子供の時の記憶が薄くなっても何処かへ連れていってあげようと思っていました。
僕にとってキャンピングカーマッシュは僕自身の為、嫁・子供を楽しませるマルチツールです。
何故キャブコンなの?
これは面倒だとは思いますが過去記事参照って事で、、、って冷たい事は言いませんよ。
セレナの車中泊から始まった訳ですが、興味を持った当初はバンコンバージョン一筋でした。
何故に?となると普段使いも兼用で考えていたからです。
少しは大きくなるけどもポップアップルーフならば寝る時4人しっかり寝られるし、かといって邪魔な時はたたんでおけば立体駐車場も入れる。
凄く便利そうですよね、内装もカッコいいし外観もキャブコンに比べたら目立ちにくいし。
でもね、これは宿泊できる所に行ってからの話。
屋根を展開しなければ天井は低いから腰を屈めて移動しなければならないし、ダイネット・ポップアップルーフがベットだから到着してポップアップルーフを上げて、家族を外か上に上げてからダイネットをベッドにしなければならない。
つまり4人楽に寝られるけど基本的にセレナと変わんないし、面倒くさくない?
しかもハイエースベースだからお値段お高め!!(゜ロ゜ノ)ノ
そうやって考えていくと、、、ライトキャブコンって安くね?(充分高いんですけどね)
ベッドは常設されてるし。
幅・高さも大きくはなるんですが、キャンピングカーならではの生活空間の確保と言う点でバンコンよりも上を行くと思ってます。
モチロン動力性能・乗り心地の所は負けるでしょうね~マッシュ走らないもの( ´∀`)
キャンピングカーは色々なタイプがあり、人それぞれで求める物が違います。
マッシュはサイズ・価格等が合った結果です。
バンコンの走りは魅力的ですし、カムロードサイズの大きさも良いなと思います。
それとマッシュを気に入った理由の1つ、それは独自のカラーリング。
最近のキャンピングカーは独自のラインを入れてみたりしてかっこ良くなってきてますよね。
でもね良くも悪くもベースがホワイト。
シンプルって言えばそうですが、地味っていえばそうだよねって感じ。
歴代の車の中で何台か赤色の車を乗ってきています。
なので赤色って好きなんですよ、夫婦共々に。
そんな時目に止まったのがナッツさんのキャンピングカーでした。
派手だけど他社には無い赤色がある、こんな所も購入候補になった一因ですね。
皆さんもそれぞれにキャンピングカーに求めるもの・使い方・価格等違うと思われます。
それこそ人によって多種多様です。
ここに書いた事はあくまでも僕個人の感想です、マッシュに興味を持って下さった方が読んで下されば幸いです。
それでは( ゚∀゚)ノシ